Top Autoverzekeringen | Onafhankelijk Vergelijken | 7+ Scores

De onverwachte prijs van autoveiligheid

admin — Fri, 04 Oct 2024 13:51:11 +0000

De onverwachte prijs van autoveiligheid

admin vr, 10/04/2024 - 15:51

Stel je voor: je rijdt in je gloednieuwe auto, vol geavanceerde veiligheidstechnologie. Plotseling hoor je een zachte 'krak' - een kleine aanrijding. Geen probleem, denk je. Maar is dat wel zo? Welkom in de paradoxale wereld van moderne autotechnologie, waar veiligheid en betaalbaarheid op gespannen voet staan.

De verborgen kosten van hightech auto's
Moderne auto's zitten vol sensoren en camera's die onze veiligheid moeten waarborgen. Maar deze technologie heeft een onverwacht neveneffect. Volgens Bloomberg worden steeds meer auto's bij kleine schades total loss verklaard. In de jaren '80 was dit slechts 4% van de schadegevallen; nu is dat opgelopen tot 21%. Experts voorspellen zelfs een stijging naar 30% in de komende jaren.

Waarom deze drastische toename? De complexiteit van moderne voertuigen maakt reparaties extreem duur. Een simpele bumperschade kan nu leiden tot beschadiging van kostbare sensoren en camera's, waardoor de reparatiekosten de waarde van de auto kunnen overstijgen.

De domino-effecten op onze portemonnee
Deze trend heeft directe gevolgen voor onze verzekeringspremies. Autoverzekeraars lijden momenteel forse verliezen, vooral op WA-verzekeringen waar de kosten 21% hoger liggen dan de opbrengsten. Om deze verliezen te compenseren, zijn premieverhogingen onvermijdelijk.

Experts voorspellen stijgingen van 10% tot 15% in de nabije toekomst. Voor consumenten betekent dit een aanzienlijke toename van de kosten voor autobezit. Vergelijk dit met tien jaar geleden, en je betaalt nu al ruim twee keer zoveel voor je autoverzekering.

Wie wordt het hardst getroffen?
De impact van deze ontwikkelingen is niet voor iedereen gelijk:

Jonge Bestuurders: Volgens onderzoek van Independer betalen jonge automobilisten gemiddeld 103% meer dan in 2015, terwijl de stijging voor 55-64 jarigen 'slechts' 80% bedraagt.
Merk-afhankelijkheid: Je autokeuze speelt een cruciale rol. Citroën-rijders betalen gemiddeld €980 per jaar, terwijl BMW-eigenaren bijna het dubbele (€1.900) kwijt zijn. Menno Dijcks van Independer legt uit: "Grotere en zwaardere auto's veroorzaken meer schade bij aanrijdingen, hebben duurdere onderdelen en worden vaker gestolen."
Locatie: Je woonplaats beïnvloedt je premie significant. Stadsbewoners betalen doorgaans meer vanwege hogere risico's op schade en diefstal.

Strategieën voor de slimme consument
Ondanks deze uitdagende trends zijn er manieren om de impact te beperken:

Vergelijk Actief: Met meer dan 30 factoren die premies beïnvloeden, loont het om regelmatig verschillende aanbieders te vergelijken.
Overweeg je Autokeuze: Kleinere, lichtere auto's zijn vaak goedkoper te verzekeren. Merken als Citroën, Renault en Fiat bieden relatief gunstige premies.
Bouw Schadevrije Jaren Op: Dit blijft een effectieve manier om je premie te verlagen.
Wees Kritisch op Extra's: Niet alle veiligheidssystemen leiden tot premiekortingen. Informeer bij je verzekeraar welke features daadwerkelijk voordeel opleveren.

De toekomst van autoverzekeringen
De autoverzekeringsmarkt staat voor grote uitdagingen. BOVAG voorspelt dat de kosten voor schadeherstel tot 2030 jaarlijks met 6,1% zullen stijgen. Dit zal verzekeraars dwingen tot innovatieve oplossingen.

We kunnen verwachten:

Meer gespecialiseerde verzekeringspakketten voor hightech voertuigen.
Grotere focus op preventieve technologieën.
Mogelijk een verschuiving naar nieuwe eigendomsmodellen, zoals deelauto's of leaseconstructies.

Een nieuwe balans vinden
De autowereld bevindt zich op een kruispunt waar veiligheid, technologie en betaalbaarheid samenkomen. Als consument is het cruciaal om geïnformeerd te blijven en strategisch te handelen. Door slim te kiezen in autotype, verzekeraar en aanvullende opties, kun je de voordelen van moderne autotechnologie genieten zonder dat de kosten de pan uit rijzen.

Uiteindelijk draait het om het vinden van de juiste balans tussen veiligheid, innovatie en financiële haalbaarheid. Met de juiste kennis en een proactieve houding kun je navigeren door deze complexe markt en de beste deal voor jouw situatie vinden.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Trends, overstappen en marktveranderingen

admin — Fri, 27 Sep 2024 09:10:30 +0000

Trends, overstappen en marktveranderingen

admin vr, 09/27/2024 - 11:10

Ondanks de stijgende premies - die de afgelopen twee jaar met wel 30% zijn toegenomen - blijft de overgrote meerderheid van de Nederlandse automobilisten trouw aan hun huidige verzekeraar. Uit de Nationale Benchmark Autoverzekeringen van Multiscope blijkt dat maar liefst 93% van de autobezitters van plan is om het komende jaar bij hun huidige verzekeraar te blijven. Deze opmerkelijke loyaliteit wordt onderstreept door het feit dat automobilisten gemiddeld bijna 16 jaar bij dezelfde verzekeraar blijven.

Toch zijn er subtiele verschuivingen waarneembaar. Over een periode van vijf jaar koos ongeveer 1 miljoen van de 7,5 miljoen Nederlandse automobilisten voor een andere verzekeraar, wat neerkomt op een jaarlijks gemiddelde van 2,67%. Interessant genoeg gaf 7% van de automobilisten (ruim 525.000) aan in de komende twaalf maanden te willen overstappen. Dit verschil tussen intentie en daadwerkelijk gedrag roept vragen op over de factoren die uiteindelijk de beslissing beïnvloeden.

Winnaars en verliezers in de markt
In de strijd om klanten boekten sommige verzekeraars opmerkelijke winsten. A.s.r. en Nh1816 kwamen als grootste winnaars uit de bus, beide met een netto winst van 4% onder de overstappers. Aan de andere kant van het spectrum vinden we Interpolis, die ondanks een gemiddelde klanthistorie van ruim 24 jaar - de langste in de markt - een negatieve overstapbalans van 5% liet zien.
Allianz Direct verdient speciale aandacht vanwege een interessante combinatie van factoren. Het bedrijf won dit jaar de prijs voor de beste WA-verzekering, wat de kwaliteit van hun product onderstreept. Tegelijkertijd toont het onderzoek dat 87% van hun klanten van plan is te blijven, wat lager is dan het marktgemiddelde. Dit illustreert de complexiteit van de autoverzekeringsmarkt, waarin diverse factoren zoals productaanbod, klantenservice, en prijsstelling allemaal een rol spelen in de klantbeslissingen. Het benadrukt ook het belang voor verzekeraars om continu te innoveren en zich aan te passen aan veranderende klantbehoeften en marktomstandigheden.

Invloed van automarkttrends op verzekeringen
De autoverzekeringsmarkt, goed voor zo'n € 6,2 miljard in 2022 (40% van de schadeverzekeringsmarkt), wordt sterk beïnvloed door ontwikkelingen in de autobranche. Enkele belangrijke trends zijn:

1. Groei van het wagenpark: Op 1 januari 2024 waren er 1,7% meer personenauto's dan het jaar daarvoor, wat het totaal op 9,1 miljoen brengt.
2. Elektrificatie: Het aantal elektrische en hybride auto's steeg in één jaar tijd met 31,2%. Nu is ruim 1 op de 7 personenauto's in Nederland elektrisch of hybride. ElaadNL voorspelt dat dit in 2035 zal oplopen tot de helft van alle auto's.
3. Zakelijk gebruik: In 2023 steeg het aantal zakelijke personenauto's met 4,3%, tegenover een stijging van 1,3% voor particuliere auto's.
4. Occasionmarkt: Particulieren kopen bovengemiddeld veel occasions. In 2023 werden 1,29 miljoen gebruikte auto's aan particulieren verkocht, een stijging ten opzichte van het jaar ervoor.

Deze trends brengen nieuwe uitdagingen voor verzekeraars met zich mee. Elektrische auto's bijvoorbeeld, leiden tot andere soorten claims, zoals diefstal van laadsnoeren en specifieke vormen van pech. Daarnaast zijn de herstelkosten voor elektrische auto's vaak hoger door de complexiteit van de systemen en het tekort aan technisch personeel.

Veranderingen in verzekeringsproducten
Verzekeraars passen hun producten aan om in te spelen op deze trends. Zo biedt Klaverblad bijvoorbeeld een autoverzekering die zich richt op zowel zakelijke als particuliere bestuurders, met speciale aandacht voor elektrische auto's. Hun product omvat een uitgebreide nieuwwaarde- en aanschafwaarderegeling voor drie jaar en verzekert accessoires zoals laadsnoeren mee.
Interessant is dat ondanks de toename in occasionverkoop, er niet noodzakelijk een verschuiving is naar goedkopere WA-verzekeringen. Volgens de Datamonitor autoverzekeringen van Geld.nl koos in 2023 bijna de helft van de verzekerden voor een volledig cascoverzekering, terwijl beperkt casco iets aan populariteit won ten opzichte van 2022.

Navigeren door verandering: jouw strategie voor slimme autoverzekering
De autoverzekeringsmarkt in Nederland toont een fascinerend spanningsveld tussen stabiliteit en verandering. Terwijl de meerderheid van de automobilisten trouw blijft aan hun verzekeraar, zorgen technologische ontwikkelingen en veranderende consumentenvoorkeuren voor subtiele verschuivingen in het landschap. Voor verzekeraars ligt de uitdaging in het vinden van een balans tussen het behouden van bestaande klanten en het inspelen op nieuwe marktkansen die ontstaan door de evolutie van de automarkt. Voor consumenten betekent dit een groeiend aanbod van gespecialiseerde verzekeringsproducten die beter aansluiten bij hun specifieke behoeften en de kenmerken van hun voertuig.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Veelvoorkomende misverstanden over verzekeringen en kosten bij autohuur

admin — Fri, 14 Jun 2024 10:34:40 +0000

Veelvoorkomende misverstanden over verzekeringen en kosten bij autohuur

admin vr, 06/14/2024 - 12:34

Je staat op het punt om een auto te huren voor je langverwachte vakantie. De advertentie belooft een zorgeloze rit voor een schappelijke prijs. Maar zodra je bij de verhuurbalie staat, word je overspoeld met opties, verzekeringen en kleine lettertjes. Plotseling lijkt die 'schappelijke prijs' een stuk minder aantrekkelijk.

Recente onderzoeken werpen licht op de verwarring die heerst onder Nederlandse consumenten over verzekeringen en kosten bij het huren van een auto. Van onverwachte extra's tot onduidelijke dekkingen, de realiteit van autohuur blijkt complexer dan veel reizigers verwachten.

Verzekeringen: wat denken we te weten?
Uit onderzoek in opdracht van autoverhuurder Sunny Cars, uitgevoerd door IVOX onder 1.000 Nederlanders, komt een verrassend beeld naar voren over wat consumenten denken te weten over autohuurverzekeringen.

Verbazingwekkend genoeg denkt 9% van de ondervraagden dat ze verzekerd zijn tegen verkeersboetes, zelfs voor het door rood rijden.
65% gaat ervan uit dat een sterretje in de ruit gedekt is, terwijl dit standaard vaak niet het geval is.
46% denkt ten onrechte dat een lekke band onder de verzekering valt.

Maar er is ook goed nieuws: de meeste huurauto's zijn doorgaans all-risk verzekerd. Dit betekent dat er zowel een WA-verzekering (voor schade aan derden) als een schadeverzekering (voor schade aan de huurauto zelf) van toepassing is. Echter, zoals de directeur van Sunny Cars waarschuwt: "De voorwaarden en bedragen waarvoor je verzekerd bent kunnen echter heel erg verschillen naargelang het land en verhuurder waar je de auto huurt."

De realiteit vs. perceptie
Een opvallende bevinding is dat 53% van de ondervraagden niet weet dat schade aan een andere auto altijd gedekt is, zelfs bij de meest basale WA-verzekering. Dit gebrek aan kennis kan leiden tot onnodige stress en mogelijk overbodige extra verzekeringen.

Het begrijpen van huurovereenkomsten
Een cruciaal aspect van autohuur is het begrijpen van de huurovereenkomst. Hier blijkt echter een significante discrepantie te bestaan tussen perceptie en realiteit:

59% van de autohuurders beweert de huurovereenkomst grondig door te lezen.
Slechts 37% begrijpt de overeenkomst daadwerkelijk.
Er is een opvallend verschil tussen leeftijdsgroepen: 40-plussers hebben meer vertrouwen in hun begrip van de overeenkomst dan jongere huurders (67% tegenover 53%).

Kosten en transparantie
De ondoorzichtigheid van kosten bij autohuur is een ander heikel punt. Veel consumenten ervaren frustratie over onverwachte extra kosten bij het ophalen van de auto.

41% heeft bij voorbaat al geen vertrouwen in het boekingsproces.
Bijna de helft verwacht dat de uiteindelijke kosten hoger zullen uitvallen dan oorspronkelijk vermeld.
Een derde rapporteert negatieve ervaringen bij het daadwerkelijk huren van een auto.

Tweederde van de Nederlandse autohuurders pleit voor meer transparantie van verhuurbedrijven omtrent de kosten. Er is een duidelijke behoefte aan heldere communicatie over wat wel en niet bij de huurprijs is inbegrepen, al vanaf het boekingssysteem.

Tips voor slimmer huren
Gezien deze uitdagingen, zijn er enkele strategieën die consumenten kunnen toepassen om hun huurauto-ervaring te verbeteren:

Lees de kleine lettertjes: Neem de tijd om de huurovereenkomst zorgvuldig door te nemen, ook al lijkt het saai of ingewikkeld.
Vraag door: Bij onduidelijkheden, aarzel niet om vragen te stellen aan de verhuurder.
Overweeg all-in verzekeringen: Twee op de drie autohuurders kiezen hiervoor om onaangename verrassingen te voorkomen.
Alternatieve boekingskanalen: Sommige reizigers rapporteren positieve ervaringen met het boeken van huurauto's via luchtvaartmaatschappijen. Dit kan leiden tot een soepeler proces bij het ophalen van de auto.
Documenteer alles: Maak foto's van de auto bij het ophalen en inleveren, en bewaar alle papierwerk.

Slim huren: jouw roadmap naar zorgeloze autohuur
De wereld van autohuur blijkt complexer dan veel consumenten denken. Er is een duidelijke behoefte aan meer transparantie en educatie vanuit de verhuurbranche. Tegelijkertijd kunnen huurders zelf proactief stappen ondernemen om beter geïnformeerd en voorbereid te zijn.

Door bewust te zijn van de valkuilen en misverstanden rondom autohuurverzekeringen en -kosten, kunnen consumenten betere beslissingen nemen en genieten van een zorgelozere huurervaring. Het is essentieel om kritisch te blijven, vragen te stellen en de details te begrijpen voordat je tekent. Met de juiste voorbereiding kan autohuur een vlotte en plezierige ervaring zijn, die je vakantie of zakenreis verrijkt in plaats van compliceert.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Zo raak je je schadevrij gereden jaren kwijt als bestuurder

admin — Thu, 26 Oct 2023 18:39:46 +0000

Zo raak je je schadevrij gereden jaren kwijt als bestuurder

admin do, 10/26/2023 - 20:39

De premie van je autoverzekering hangt af van verschillende factoren. Je moet daarbij denken aan je leeftijd, het soort auto dat je rijdt, maar ook het aantal jaren dat je rondrijdt zonder schade te hebben gemaakt. Hoe meer schadevrij gereden jaren je opbouwt, hoe lager je premie kan uitvallen. Maar kun je deze schadevrij gereden jaren ook weer verliezen?

Schadevrij gereden jaren en de bonus-malusregeling
Het bonus-malussysteem of de bonus-malusregeling is een term die alleen in de wereld van autoverzekeringen wordt gebruikt. Het systeem werkt trapsgewijs, waarbij 'goede bestuurders' worden beloond met een lage premie en 'slechte bestuurders' worden gestraft met een hogere premie.

Het systeem bestaat, zoals gezegd, uit treden. Aan elke trede is een bepaalde korting verbonden. Dit heet een no-claimkorting. Het aantal traptreden en premies verschillen van verzekeraar tot verzekeraar, maar vaak gaat het om zo'n vijftien tot twintig treden.

De enige overeenkomst in de verschillende regelingen is het aantal jaren dat je terugvalt in schadevrij gereden jaren als je schade maakt en dat verhaalt op de verzekering en bij deze schade duidelijk (deels) de schuldige bent. In dat geval daalt je aantal schadevrij gereden jaren met vijf jaar.

Schadevrij gereden jaren zijn gebonden aan een eigenaar
Je kunt je schadevrij gereden jaren ook verliezen als iemand anders in jouw auto rijdt. Stel dat je een bestuurder bent van 60 jaar oud en je hebt een zoon van 26 jaar die de auto die op jouw naam staat leent. De zoon raakt een andere auto door roekeloos rijgedrag en heeft daarbij schade berokkend aan de bumper van je auto.

Als je de schade wilt verhalen op de verzekeraar, heeft dat invloed op je schadevrij gereden jaren, zelfs als je zelf niet achter het stuur zat. Dus ook als je al zo'n 40 jaar zonder schade rijdt en iemand anders in jouw auto schade berokkent achter het stuur, kun je vijf jaar terugvallen in de bonus-malusregeling.

Tweede auto en schadevrij gereden jaren
Als je een oude auto inruilt of van verzekeraar verandert, neem je je schadevrij gereden jaren mee naar je nieuwe verzekeraar. Dit geldt ook voor schadevrije jaren die je hebt opgebouwd in het buitenland.

Je moet dat wel goed kunnen aantonen in dat geval. Maar als je een tweede auto koopt en de andere auto behoudt, bouw je de schadevrije jaren weer op vanaf nul voor de tweede auto. Het kan daarom interessant zijn om de tweede auto op iemand anders zijn naam te registreren voor de verzekering, zodat ook een ander schadevrije jaren kan opbouwen.

Je schadevrij gereden jaren kunnen ook vervallen als je al een aantal jaar geen autoverzekering meer hebt, bijvoorbeeld omdat je tijdelijk geen auto meer rijdt. Voor een auto van de zaak of andere lease-auto kun je overigens wel schadevrije jaren opbouwen. Deze worden afgegeven door de leasemaatschappij.

Niet elke schade heeft invloed op je schadevrij gereden jaren
Hoewel schade door (deels) je eigen schuld gevolgen heeft voor je no-claimkorting en schadevrije gereden jaren, is niet elke soort schade van invloed hierop. Zo vallen bijvoorbeeld schade aan de ruiten, een storm, brand, kortsluiting, blikseminslag of zelfs een aanrijding met een dier niet onder deze bonus-malusregeling.

Aan de andere kant kan het ook interessant zijn om kleine schades, zoals deuken zelf te betalen of niet te melden bij de verzekeraar als de auto gewoon door kan blijven rijden en door de Apk-keuring komt. Dit soort schades hebben wel een grote invloed op je schadevrije gereden jaren, maar niet op het functioneren van je auto.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Oudere bestuurders krijgen soms geen verzekering meer voor hun auto

admin — Fri, 08 Sep 2023 16:20:08 +0000

Oudere bestuurders krijgen soms geen verzekering meer voor hun auto

admin vr, 09/08/2023 - 18:20

Ben je zeventig jaar of ouder? Dan bestaat de kans dat je geen autoverzekering meer kunt afsluiten. Steeds vaker krijgen ouderen die een verzekering voor hun auto willen afsluiten een duidelijk 'nee' te horen van de verzekeraar. Maar wat zit er achter deze leeftijdsgrens van de verzekeraars?

Maken oudere bestuurders vaker schade?
Verzekeraars baseren zich graag op risico's bij het afgeven van een verzekering. Als het gaat om een autoverzekering kijken de verzekeraars daarom vaak naar hoeveel schade iemand rijdt. Uit onderzoek blijkt dat de kans op schade bij het autorijden stijgt als iemand zeventig jaar of ouder is. Dat komt bijvoorbeeld doordat ouderen minder mobiel zijn, minder goed zien of een slechter reactievermogen hebben dan een jongere bestuurder.

Toch is het opvallend dat oudere bestuurders vaker een 'nee' verkocht krijgen van de verzekeraar dan beginnende bestuurders. Bestuurders van rond de 26 jaar maken namelijk veel vaker ongelukken omdat ze bijvoorbeeld roekeloos rijden. Met name in bochten zouden jonge bestuurders vaak te veel snelheid nemen en zo een ongeluk veroorzaken. Daarnaast hebben ze ook vaak een gebrek aan ervaring en kunnen ze last hebben van groepsdruk. Denk daarbij aan te hard rijden omdat het stoer is.

Keuring maakt voor verzekeraars niet veel uit
Als je als bestuurder 75 jaar of ouder bent, moet je om de vijf jaar gekeurd worden voor het verlengen van je rijbewijs. Op die manier proberen de autoriteiten te voorkomen dat ouderen het verkeer beïnvloeden door bijvoorbeeld motorische problemen, hun gehoor of slecht zicht. Bij deze keuring hoort soms ook een rijvaardigheidstest.

Deze keuring lijkt dus veel te zeggen over de rijvaardigheid van een oudere bestuurder, maar verzekeraars laten weten dat ze niet naar de resultaten van de test kijken omdat het volgens hen niets zegt over het risico op schade. Volgens de Consumentenbond mogen verzekeraars dit nog altijd doen van de wet. Het staat verzekeraars vrij om zelf de spelregels te bepalen voor hun verzekeringen.

Elke verzekeraar heeft een andere leeftijdsgrens
De leeftijdsgrens is voor elke verzekeraar weer anders. De laagste grens wordt gehanteerd door verzekeraar Rhion, dat een grens heeft bepaald van 70 jaar. Bij de Goudse en Klaverblad is de grens 74 jaar, United Insurance hanteert 75 jaar, Aon 79 jaar, Aegon en Ik kies zelf van a.s.r. 80 jaar. FBTO zet de grens op 99 jaar oud.

Sommige verzekeraars laten weten dat bestaande klanten hun verzekeringen kunnen verlengen, maar dat ze geen nieuwe klanten aannemen boven de gestelde leeftijden.

Hogere premies voor jong en oud
Niet alle verzekeraars zeggen nee tegen een autoverzekering voor een senior bestuurder. Toch rekenen vrijwel alle verzekeraars hogere premies voor senioren achter het stuur. Datzelfde geldt ook voor jongere bestuurders. Omdat deze bestuurders, zoals gezegd, vaker roekeloos rijden, rekenen verzekeraars doorgaans een hogere premie voor jongere bestuurders dan bestuurders van een gemiddelde leeftijd.

In heel Europa proberen politici en consumentenorganisaties al jaren vergeefs om deze leeftijdsbeperkingen en hogere premies af te schaffen, maar tot dusver is er geen eensgezindheid bereikt om dit te veranderen.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Elektrische auto’s en verzekeringen: een snel veranderende horizon

admin — Wed, 30 Aug 2023 07:07:42 +0000

Elektrische auto’s en verzekeringen: een snel veranderende horizon

admin wo, 08/30/2023 - 09:07

Stap de fascinerende wereld van elektrische auto's binnen - het landschap verandert haast sneller dan een Tesla van 0 naar 100 km/u accelereert. Als eigenaar van zo'n futuristisch voertuig, vraag je je wellicht af: "Hoe zorg ik ervoor dat mijn geliefde elektrische voertuig optimaal verzekerd is?" De prijskaartjes van verzekeringen voor deze auto's lijken inderdaad omhoog te schieten, net zoals een raket die de ruimte in schiet. Wat drijft deze prijsstijging? En, het allerbelangrijkste: wat moet je als consument weten om slimme beslissingen te nemen?

De kwestie van elektrisch verzekeren: puzzelstukjes van de grote afbeelding
Je elektrische voertuig verzekeren? Dat is geen kinderspel. Elektrische auto's hebben die zware, prijzige accupakketten. Schade? Nou, die kan een flinke duit kosten, meer dan die nostalgische benzineauto's. En niet iedere monteur heeft die gespecialiseerde kennis om aan deze voertuigen te sleutelen.

Bovendien verschilt de dekkingsgraad voor accessoires zoals laadkabels en accu’s per verzekeraar. Kijk eens goed: zijn de accu's van je auto inbegrepen in de deal? Ga je voor een laadpaal thuis? Wel, duik dan eens in de fijne lettertjes van je inboedel- of opstalverzekering.

Verzekering van elektrische auto: duurder? Absoluut
Uit de laatste cijfers blijkt dat het verzekeren van je elektrische droom gemiddeld 16% meer kost dan de oude vertrouwde benzinevariant. Dat tikt aan, tot zo'n 150 euro per jaar. Hoewel deze kosten hoger lijken, moet er rekening mee worden gehouden dat elektrisch rijden op andere vlakken weer voordeliger kan zijn. Denk aan lagere brandstofkosten en milieusubsidies.

Belgische experts zien een mogelijke verdubbeling van verzekeringspremies voor elektrische auto's aan de horizon van 2030. Elektrische auto's hebben geavanceerdere technologieën aan boord en zijn duurder in reparatie. Bovendien is gebleken dat deze auto’s vaker bij ongelukken betrokken zijn, mogelijk omdat bestuurders de technologische innovaties nog niet volledig onder de knie hebben.

Conclusie: wat betekent dit voor jou?
De toekomst van elektrisch rijden is ongetwijfeld opwindend en milieuvriendelijk, maar het is essentieel om jezelf goed te informeren over de bijbehorende verzekeringen. Het is duidelijk dat de verzekeringskosten voor elektrische auto’s stijgen, maar dit mag je er niet van weerhouden om voor groen te kiezen. Met de juiste kennis en voorbereiding kun je zorgeloos genieten van je elektrische rit.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Bespaartips autoverzekering

admin — Fri, 13 Jan 2023 12:10:04 +0000

Bespaartips autoverzekering

admin vr, 01/13/2023 - 13:10

De premie van een autoverzekering wordt bepaald door verschillende zaken. Zo is er enerzijds de risico-inschatting van verzekeraars gebaseerd op leeftijd, rijervaring en schadevrije jaren en anderzijds het merk en bouwjaar van de auto en woonplaats van de bestuurder. Gelukkig zijn er ook enkele factoren die je zelf in de hand hebt om je premie zo laag mogelijk te houden. Hieronder een overzicht.

Vraag het gewoon
De eerste tip is eenvoudig: vraag gewoon een lagere premie aan je autoverzekeraar. Je zal hiervoor wel wat onderzoek moeten doen. Het simpelweg vragen is niet voldoende. Zorg ook dat je weet wat de prijzen van andere verzekeraars zijn en confronteer je eigen verzekeraar met een eventueel prijsverschil.

Kleur
Blik- en lakschade zijn veelvoorkomende schadeclaims bij verzekeraars. Als je auto een bijzondere kleur heeft zoals parelmoer of matzwart, dan is het duurder om dit te herstellen. Een verzekeraar zal dan ook een hogere premie aanrekenen om dit risico in te dekken. Hetzelfde geldt voor wie zijn auto laat wrappen met een folie.

Soort auto
Wil je elektrisch rijden? Dan gaat je premie automatisch de hoogte in. Elektrische auto’s zijn door hun batterij zwaarder en veroorzaken zo meer schade. Ook zijn herstellingen aan elektrische auto’s gemiddeld gezien duurder dan een gewone benzine- of dieselauto. Ook hybride wagens met een gastank betalen een hogere premie én een hogere wegenbelasting. De redenering is hetzelfde: een auto met een gastank weegt meer en veroorzaakt daarom meer schade.

Ook het vermogen van een auto speelt mee in de premieberekening. Wanneer een bestuurder meer vermogen uit zijn motor wil halen, kan hij de chip aanpassen. Dit fenomeen staat bekent als chiptuning. Ook een sportuitlaat of turbo op de motor zorgt voor meer vermogen. Een auto met een hoger vermogen betaalt altijd een hogere premie omdat het risico op schade rechtstreeks in verband staat met het vermogen. Probeer je de premie laag te houden door te verzwijgen dat je auto een hoger vermogen hebt? Dan loop je het risico dat je verzekeraar simpelweg niet uitbetaalt bij een schadegeval.

Let op je kilometers
Corona heeft ons leven goed veranderd. Thuiswerken is gelukkig niet meer verplicht, maar nog wel mogelijk voor degene die willen. Rijd je daarom nu minder kilometers? Dan kan dat mogelijk voor een lagere premie zorgen. Ongeveer 2/3e van de autoverzekeraars neemt het jaarlijks aantal gereden kilometers mee in rekening.

Lagere dekking
Een laatste mogelijkheid is het overwegen van een lagere dekking. Dit kan interessant zijn wanneer je niet veel rijdt en een oudere auto hebt. Bij oudere auto’s staan de kosten van een uitgebreide premie vaak niet in verhouding met de actuele autowaarde.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Hogere kosten autoverzekering voor jonge én oude bestuurders

admin — Wed, 07 Dec 2022 16:10:21 +0000

Hogere kosten autoverzekering voor jonge én oude bestuurders

admin wo, 12/07/2022 - 17:10

Het nemen van een autoverzekering is niet alleen verplicht, maar ook een goed teken van gezond verstand. Als jongere is het helaas niet zo eenvoudig om een autoverzekering te nemen. Sommige verzekeraars weigeren bestuurders jonger dan 24 jaar of rekenen een groter eigen risico aan. Daarnaast krijgen jongeren ook vaak te maken met een veel hogere premie. Niet enkel jongeren kampen met dit probleem, ook ouderen worden op deze manier geviseerd door autoverzekeraars.

Premie gebaseerd op risico-inschatting
De premie die een persoon betaald voor zijn autoverzekering is gebaseerd op het risico dat hij schade veroorzaakt en deze gaat claimen. Logischerwijs volgt dat hoe hoger het risico, hoe hoger de premie zal uitvallen. De risico-inschatting van verzekeraars is gebaseerd op leeftijd, rijervaring en het aantal schadevrije jaren.

Het probleem zit vooral in het aantal schadevrije jaren. Zonder autoverzekering kan je namelijk geen schadevrije jaren opbouwen. Een bestuurder begint dus altijd met nul schadevrije jaren. Waarom is dit belangrijk? Omdat schadevrije jaren de korting op je verzekering bepalen en deze korting kan oplopen tot wel 85 percent. Ben je een nieuwe bestuurder en heb je geen schadevrije jaren? Dan kan je premie zelfs driemaal hoger zijn.

Leeftijd: zowel jong als oud
Naast schadevrije jaren speelt ook je leeftijd mee in het berekenen van je premie. Het is zelfs zo dat sommige autoverzekeraars geen klanten accepteren als die jonger zijn dan 24 jaar of een hoger eigen risico toeschrijven aan jongeren. Zo betalen jonge (18 tot 20 jaar) bestuurder voor hun autoverzekering gemiddeld gezien een premie van 2.180 euro per jaar. Soms loont het dus de moeite om nog even te wachten met je eerste auto tot je een bepaalde leeftijd hebt bereikt.

Niet enkel jongeren worden benadeeld bij hun autoverzekering, ook ouderen betalen een hogere premie. Autoverzekeraars zijn van mening dat ouderen een hoger risico vormen. De cijfers van het Verbond van Verzekeraars spreekt dit echter tegen; een 70-jarige kost verzekeraars gemiddeld gezien juist het minst aan schade. Toch betalen ouderen veel meer. Gemiddeld gezien is een 35-jarige het best af met een jaarlijkse WA-verzekering van 284 euro. Een 70-jarige betaalt voor diezelfde verzekering 324 euro en een 85-jarige zelfs 515 euro. Uit datzelfde onderzoek van het Verbond van Verzekeraars volgt echter dat een 85-jarige slechts 4% meer schade veroorzaakt dan een 35-jarige.

Wat kan je doen om je premie toch zo laag mogelijk te houden?
Eerst en vooral: laat je auto niet op naam van je ouders verzekeren. Als je niet geregistreerd staat als regelmatige bestuurder, dan is dit fraude. Wel kan je kiezen voor een kleinere, oudere auto. Geen dure sportauto dus. Ook kan je elk jaar vergelijken welke verzekering het goedkoopste is.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Betalen ouderen écht een hogere premie voor een autoverzekering?

admin — Tue, 07 Apr 2020 07:45:13 +0000

Betalen ouderen écht een hogere premie voor een autoverzekering? admin di, 04/07/2020 - 09:45

Uit een onderzoek en berekeningen van het programma Kassa blijkt dat ouderen meer premie betalen voor een autoverzekering. Dat terwijl zij vaak minder kilometers maken en tevens minder schade rijden. Het Verbond van Verzekeraars spreekt dit op hun beurt tegen, maar geven geen inzicht in de berekeningen hoe zij tot het bedrag aan premie komen. Er zou volgens hen een eerlijk en voldoende aanbod voor iedereen zijn. Maar hoe zit het nu echt?

Elementen in de statistieken
Het Verbond van Verzekeraars laat weten dat er bepaalde berekeningen en statistieken zijn waarop de premie gebaseerd wordt. Hoewel zij deze statistieken niet vrij mogen geven in verband met concurrentiële informatie, blijkt wel dat een deel van de premie gebaseerd wordt op een niet openbare statistiek van de Stichting voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid.

Daarnaast vermelden zij dat de schadekans van een bestuurder van 75+ significant toeneemt. Dit is dan ook een belangrijk element dat meeweegt in het bepalen van de premie. Ook het gewicht van de auto en het aantal kilometers dat een klant per jaar rijdt worden hierin meegenomen. Elke verzekeraar mag daarbij zelf bepalen hoe zwaar zij elke factor meewegen in de berekening. Dit is dan ook een van de redenen dat de premie flink kan verschillen, waarbij dit niet alleen afhankelijk is van de leeftijd van de bestuurder, maar ook van de verzekeraar.

Ook is het volgens hen “geen gegeven dat een oudere persoon altijd meer premie betaalt. In sommige gevallen en bij sommige verzekeraars betaalt een 30-jarige een hogere premie dan een ouder persoon.” Er worden hierbij echter geen uitspraken gedaan over de individuele totstandkoming van deze premie.

De leeftijdsgrens voor een verzekering
Allereerst is het belangrijk om te kijken naar de leeftijdsgrens. Verzekeraars kunnen zelf kiezen of zij gebruik maken van een leeftijdsgrens. Indien zij hier wel gebruik van maken, is deze leeftijdsgrens alleen geldig voor nieuwe verzekerden.

Volgens de Consumentenbond weigert bijna de helft van de autoverzekeraars bepaalde klanten gebaseerd op de leeftijd die zij hebben. Wilt u een verzekering afsluiten bij een nieuwe verzekeraar, maar wordt je hier geweigerd vanwege uw leeftijd, dan kunt u het via een adviseur nogmaals proberen. Kies daarbij wel voor een fysieke adviseur, aangezien dit de kans significant vergroot ten opzichte van een online adviseur.

Alternatieve verzekeringen
Als u ook via de adviseur uw autoverzekering niet krijgt, kunt u kijken naar alternatieve verzekeringen voor uw auto. Het Verbond van Verzekeraars noemt het ruime aanbod van autoverzekeringen als een van de belangrijkste argumenten dat de premie voor ouderen niet direct duurder hoeft te zijn. Zo kunt u als verzekerde altijd nog kiezen voor een verzekering op basis van uw rijgedrag of kunt u uw schadevrije jaren als argument gebruiken dat u niet te veel premie wilt betalen.

Ook het feit dat verschillende autoverzekeringen gemakkelijk vergeleken kunnen worden, wordt genoemd. Via het internet en via adviseurs zijn er vele verschillende autoverzekeringen die door ouderen gekozen kunnen worden. De toegankelijkheid staat volgens het Verbond van Verzekeraars dan ook niet ter discussie.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden

Helft van alle auto-inbraken bij slechts 15 gemeenten in Nederland

admin — Tue, 25 Feb 2020 23:00:00 +0000

Helft van alle auto-inbraken bij slechts 15 gemeenten in Nederland admin wo, 02/26/2020 - 00:00

Er is een zichtbare daling in het aantal auto-inbraken in 2019. Waar er in 2018 nog 53.477 auto-inbraken waren geregistreerd, is dit aantal in 2019 afgenomen naar 48.499. Hoewel het een goed signaal is dat het aantal auto-inbraken afneemt, heerst er volgens Independer bij mensen nog vaak onduidelijkheid indien zij schade willen claimen. Dit komt door de uiteenlopende dekkingen van de bijbehorende verzekeringen.

Noord- en Zuid-Holland koplopers
De Randstad is al jarenlang een waar oord van inbrekers. Auto-inbraken komen hier dan ook veelvuldig voor. Waar in 2018 Noord-Holland nog de provincie was waar de meeste auto-inbraken plaatsvonden, is dit in 2019 Zuid-Holland. Hoewel Zuid-Holland de provincie is met de meeste auto-inbraken, doet Amsterdam een aardige duit in het zakje voor Noord-Holland. Hier vond met 6376 auto-inbraken maar liefst meer dan 13% van de inbraken plaats.

Dekking en voorwaarden
Voor slachtoffers van auto-inbraken, kan het lastig zijn om daadwerkelijk schade te claimen. Dat komt omdat er nog veel onduidelijkheid heerst over de uiteenlopende dekkingen bij de verzekeringen. In dit overzicht vindt u daarom de verschillende voorwaarden die gelden bij een autoverzekeringen.

All-risk autoverzekering
De ingebouwde fabrieks-accessoires die bij uit uw auto worden gestolen, zijn bij een allriskverzekering voorzien van standaarddekking. Voor accessoires die u later hebt laten plaatsen of accessoires die in de auto liggen kunt u zichzelf aanvullend verzekeren. Met betrekking tot losse spullen in de auto, kunt u gebruik maken van uw inboedelverzekering en een aanvullende buitenshuis-dekking voor een ruimere dekking.

Beperkt Casco autoverzekeringen
Evenals bij de allriskverzekering, beschikt u over standaarddekking bij uw ingebouwde fabrieks-accessoires. Later geplaatste accessoires zijn vaak deels verzekered en u kunt zich aanvullend verzekeren voor volledge dekking. Ook in dit geval kunt u bij diefstal van losse spullen gebruik maken van uw inboedelverzekering en een aanvullende buitenshuis-dekking voor een ruimere dekking.

WA-autoverzekering
De WA-autoverzekering biedt géén standaarddekking voor ingebouwde fabrieks-accessoires bij een auto-inbraak. Ook voor accessoires die naderhand zijn geplaatst biedt de WA-autoverzekering géén standaarddekking. Zijn er spullen uit uw auto gestolen, dan kunt u wél aanspraak maken op de inboedelverzekering.

Niet meeverzekerd
Heeft u losse spullen in de auto liggen, dan zijn deze niet meeverzekerd met uw auto-verzekering. Heeft u bijvoorbeeld een laptop, telefoon of andere dingen in de auto liggen, dan zijn deze beperkt meeverzekerd. U kunt daarbij gebruik maken van uw inboedelverzekering, echter de dkking is vaak beperkt. Wilt u uzelf hier aanvullend voor verzekeren, dan kunt u ervoor kiezen om een aanvullende buitenshuis-dekking af te sluiten.

Reacties

Nieuwe reactie inzenden