Apps en autorijden, de overheid startte onlangs een campagne om aan te geven dat we ‘offline’ dienen te zijn wanneer we ‘onderweg’ zijn. Toch zijn er wel degelijk apps beschikbaar die de veiligheid op de weg kunnen vergroten. We zetten er 5 op een rij, beschikbaar voor iOS, Android of een combinatie van beiden.
Autoverzekeringen nieuws
Big data speelt op steeds meer terreinen een belangrijke rol, het lijkt de kracht te hebben ook onze autoverzekering te gaan veranderen. Data over het rijgedrag van een bestuurder kan een verzekeraar een beter beeld geven van het risico op ongevallen, waardoor het mogelijk is daar de premie op aan te passen. Dit kan bestuurders een korting opleveren op de premie, maar hoe zit het met de privacy, solidariteit en het sturen van gedrag?
We maken in Nederland op grote schaal gebruik van auto’s die steeds zuiniger met brandstof omgaan. Het verschil ten opzichte van 1980 is enorm en we zijn in Nederland Europees koploper op dit gebied. Dat lijkt onder andere te danken aan de milieuzones die steden invoeren, net als het beleid van het kabinet om zuinige auto’s (zakelijk) fiscaal aantrekkelijk te maken.
Een premie voor de autoverzekering die afhankelijk is van het rijgedrag. In het buitenland zijn ze er al langer mee bekend, in Nederland is het een nieuw fenomeen. Des te netter het rijgedrag, des te lager de premie per maand uit zal vallen. In het buitenland spreekt men van ‘pay-how-you-drive’, binnen de landsgrenzen hebben we het voorlopig over ‘rijgedrag autoverzekeringen’.
Autodieven gebruiken steeds vaker moderne gereedschappen om auto’s binnen te komen of die zelfs te stelen. Een goed voorbeeld hiervan is de carlock jammer, een apparaatje dat het ‘afsluitsignaal’ van de afstandsbediening in de autosleutel verstoort.
Een aanrijding met de auto is nooit leuk, dit brengt zowel emotionele als financiële schade met zich mee. Voor de financiële schade kunnen we een beroep doen op onze autoverzekering of die van de tegenpartij, afhankelijk van de schuldvraag. Wanneer verzekeraars er onderling niet zomaar uitkomen besluiten zij soms de schuldvraag te delen, op basis van fifty-fifty. Dat lijkt een eerlijke oplossing, maar leidt veelal bij beide partijen tot een terugval in het aantal schadevrije jaren.
Smart Grid in Balans maakt een koppeling mogelijk tussen het wisselende aanbod van duurzame energie en de vraag naar stroom om elektrisch vervoer op te laden. Aan het project werken verschillende innovatieve partijen mee, zoals GreenFlux, Enexis, Renault Nederland, Accenture en Wageningen UR. Zij laten voertuigen gecontroleerd opladen, om pieken en dalen in de energieproductie op te kunnen vangen. Het is op die manier mogelijk om duurzame energie op grote schaal in te zetten binnen elektrische auto’s.
Er is niets zo vervelend als parkeerschade; u komt terug bij uw auto en ontdekt een flinke kras of een deuk in het portier. In sommige gevallen laat de dader netjes een briefje achter onder de voorruit, in andere gevallen is de dader onbekend en dient u zich tot andere mogelijkheden te richten.
De manier waarop we in auto’s rijden zal de komende jaren flink gaan veranderen, vooral nu verschillende Europese landen hebben aangegeven tests uit te gaan voeren met zelfrijdende auto’s. Ook Nederland en België gaan hiermee aan de slag, waardoor het rijbewijs en de traditionele autoverzekering hun langste tijd lijken te hebben gehad. Hoe zal de auto ons in de toekomst van A naar B brengen en hoe gaan we bijvoorbeeld om met een verzekeringspolis?
De kosten voor onze autoverzekering kunnen met 50% omlaag, al binnen een periode van 5 jaar. Op termijn zal de premie voor een autoverzekering zelfs helemaal verdwijnen en hoeven we bovendien niet langer te investeren in rijlessen. Dat hebben we te danken aan zelfrijdende auto’s, die in de toekomst moeten gaan voorkomen dat er aanrijdingen plaatsvinden. In plaats daarvan bewegen we ons uitermate veilig over de weg, zonder dat we daar aan de andere kant een rijbewijs voor nodig hebben.